(新春走下层)百年石太线保卫者:“最后一次
日期:2025-02-04 08:51 浏览:
中新网石家庄2月3日电 题:百年石太线保卫者:“最后一次春运”跟“第一次春运”的交代
中新网记者 牛琳
2月3日,正月初六。凌晨8点,石家庄铁路公安处井陉站派出所平易近警曾国英定时上岗,带着“00后”新警许子霖一同,两人一组,开端一天的铁道路路巡视义务。
辖区内的铁道路分东、西两个偏向,上午、下战书各走一头,统共64公里,从警36年来,曾国英曾经不晓得走了几多遍。他跟共事须要检讨铁路设备能否齐备无损,消除影响列车运转的保险隐患。
这个春运令曾国英悲喜交集,这是他职业生活的最后一次春运,再过4个月,他就要退休了。对许子霖来说,春运让他感到新颖,也充斥挑衅。这是2024年8月入职的许子霖从警后的第一次春运,“最后一次春运”跟“第一次春运”的交代在新老平易近警间悄悄停止着。
2月3日,石家庄铁路公安处井陉站派出所平易近警曾国英(右)与“00后”新警许子霖巡视铁道路路。 林峰 摄
1989年7月,曾国英离开石家庄铁路公安处井陉站派出所任务,从现在的毛头小伙到现在的花甲白叟,36年来,逐日对所辖的铁道路路停止巡查,检讨线路保险隐患,消除伤害要素,并对沿线大众停止护路宣扬教导,是曾国英跟共事们的重要任务内容。
石家庄铁路公安处井陉站派出所所辖铁道路路属于石太铁路的一局部。已有百年汗青的石太铁路衔接河北省会石家庄与山西省会太原,全长243公里,是新中国第一条双线电气化铁路,也是晋煤外运的重要交通支线,天天有近20万吨电煤等物质经此运往天下各地,是天下大众冬日用电跟供暖需要的保证线。
因为石太铁路穿梭太行山脉,线路处于山区,坡度年夜、曲线多,保险捍卫任务义务严重。曾国英地点的石家庄铁路公安处井陉站派出所地处河北省石家庄街市陉县微水镇,所辖64公里铁道路路多紧邻村落,辖区沿线社区村落39个、黉舍25个,地形庞杂,给铁路保险保护带来诸多挑衅。
2月3日,石家庄铁路公安处井陉站派出所平易近警曾国英(右)与“00后”新警许子霖在巡视铁道路路的空隙用便利面果腹。 林峰 摄
“天天200多趟列车从这里双向通行,均匀不到10分钟就有一趟列车经由过程。”曾国英说,辖区铁道路路弯道多,且都是开放式线路,加之沿线村落麋集,一旦呈现行人或放牧人穿行铁路,极易影响列车行车保险。每次缺勤都必需沿着铁道路路细心巡视,不克不及放过任何可能存在的保险隐患。
曾国英记得,最初从警时,巡视线路只能靠步行,厥后有了自行车,再之后是摩托车,省力不少。2000年后,所里为平易近警们装备了面包车,不外,炎天一身汗、冬天一身冰、好天一身土、雨天一身泥依然是巡线平易近警们的常态。
因为都是山间线路,曾国英跟共事们经常须要跋山涉水。山路曲折,碰到那些峻峭的山坡,他们只妙手脚并用,才干攀登到铁道路的要害部位停止巡视。曾国英说,“每次巡线都要走二三十公里。”大略盘算,从警36年来,曾国英累计步行十多万公里。
2月3日,石家庄铁路公安处井陉站派出所平易近警曾国英(右)与“00后”新警许子霖跋山涉水巡视铁道路路。 林峰 摄
辖区地舆情况庞杂,村平易近铁路保险认识不高是石家庄铁路公安处井陉站派出所平易近警临时以来面对的辣手成绩。令曾国英快慰的是,经由多少代平易近警经久不息诲人不倦地发展保险教导任务,一次次劝止村平易近们在铁路邻近停止的一些伤害行动,耐烦地向村平易近们说明铁路保险的主要性,现在,铁路沿线村平易近的保险认识逐渐进步。
“村平易近们逐步意识到铁路保险与他们本身的性命财富非亲非故,沿线影响列车保险运转的工资要素年夜年夜增加。”曾国英说。
结业于郑州警员学院(原郑州铁道警员学院)的许子霖,正在逐渐顺应天天的任务强度。“石太铁路见证了中国铁路的近古代开展史,咱们保卫的不只是一条交通年夜动脉,更是国度的动力年夜动脉,每一米铁道路都必需细心巡视,不敢有涓滴懒惰。”许子霖说。
除铁道路路巡视义务外,许子霖正在放松熟习辖区基础情形跟各项营业流程。“盼望可能尽快接过‘接力棒’。”他说。(完)
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